Railgoed.net

Railgoederenvervoer Nederland

infrafoto Zwijndrecht Merwedeweg
@ laatste wijzigingen 16 juni 2023

km 200.0 zijtak Merwedeweg op stamlijn km 103.2


27 januari 2011 De aansluiting van de Merwedeweg begin 2011, blik richting station. Duidelijk is dat al enige tijd eerder het aansluitwissel verwijderd is. De zijtak door de Merwedeweg is in 1962 geopend en rond 2000 voor het laatst gebruikt.


Google maps april 2016 Op deze foto van 2016 is te zien dat de hele aansluiting verdwenen is.


27 januari 2011 Het eerste deel van de lijn in de oostelijke berm van de Merwedeweg.


Km 200.2 - 200.3 Omloopspoor


27 januari 2011 Na 200 meter ligt er een omloopspoor, ook in 2011 nog. Het is in 1962 aangelegd voor rangeerwerkzaamheden (toen bestond emplacement Kreekweg nog niet  en vormde de Merwedeweg het einde van de stamlijn). Het is later regelmatig gebruikt als losplaats voor omliggende bedrijven.


27 januari 2011 Wissel aan de andere kant van het omloopspoor, nog voorzien van een handbediende wisselsteller.


Google mei 2023  Volgens deze foto ligt het omloopspoor er nog steeds in 2023.


Km 200.6


Google mei 2016 Van de aansluiting van VUIJ is niets meer te zien, maar de doorgaande rails hebben zich gehandhaafd, weliswaar door de bestrating onberijdbaar.


Km 200.8 Oliebron


27 januari 2011 Links lag Oliebron, de Merwedeweglijn werd in 1969 verlengd, het laatste stuk aan de weg was de feitelijke aansluiting van Oliebron. De rails zijn nauwelijks meer zichtbaar, maar liggen er echt nog.


Google mei 2016 Het stootjuk is er in 2016 nog steeds, al heeft het zijn beste tijd gehad.