HES Bulk 2019 - 2024

Schreven we in het vorige hoofdstuk nog dat OBA zou worden uitgefaseerd, (volgens de politiek in 2030) nu blijkt dat de geschiedenis een geheel andere loop kreeg. De kolengestookte Hemwegcentrale werd weliswaar in 2019 gesloten en OBA gaf in dat jaar aan te willen diversifiëren naar 50% kolen en 50% agribulk, schroot, houtsnippers en zand. Maar de energiecrisis die ontstond met de gasboycot van Rusland na het uitbreken van de Oekraïne-oorlog leidde juist tot een sterk toegenomen vraag naar kolen en daarmee tot een enorme opleving van het kolenvervoer.

van OBA naar HES
Ook kreeg OBA een nieuwe naam. HES (Haven en Scheepvaart) was in 1908 opgericht voor m.n. graanopslag in Rotterdam. In 1985 nam het bedrijf Royal Frans Swarttouw (uit 1887) over, waardoor het ook betrokken raakte bij de overslag van steenkool en metalen.
In dat jaar werden ook de overslagbedrijven EMO in de Maasvlakte en OVET in Zeeland  overgenomen. In 2010 werd 'liquid bulk' toegevoegd aan het portfolio van HES door  Graansilo in de Botlek om te vormen tot HES Botlek Tank Terminal. Vele vooral internationale overnames volgden. In 2021 was Igma aan de Coenhaven aan de beurt. Per 1 maart 2022 was HES International 100% aandeelhouder van OBA en verschenen er bij de terminal naambordjes met HES Bulk. (bron: www.hesinternational.eu)

vervoer bij OBA/HES
Vanaf 2019 groeide bij de HES-terminal het aantal treinen en het aantal vervoerders. Een kort overzicht.

2019 - 2021 DBC met o.a. innofreight-containers naar Linz
2022 (start onbekend) DBC naar Plochingen in Falns, 5 p.w.

2021 mei NIAG (rangeren met 6002 of 6004  RXP) met blauwe VTG/GATX-Falns'en via Geldermalsen naar Moers/Heilbronn/Völklingen 3x p.w. (in jun over naar EMO op de Maasvlakte)
2021 oktober - herstart NIAG
2022 NIAG lagere frequentie naar 1 à 2 pw
2023 ergens in dit jaar moet NIAG gestopt zijn.

2021 juni RFO met grijze Ermewa Eanos'en (of CD Cargo Falns of Touax Falns) via Oldenzaal naar Ostrava in Tsjechië. (in juli over naar EMO op de Maasvlakte)
2022 maart  (herstart bij HES) RFO met Falns of Eanos (zwarte 1604 rangeert of de 6702) via Oldenzaal naar Tsjechië 2x p.w.; in april 3x p.w.
2023 maart vervoer gaat over naar EMO op de Maasvlakte

2021 december LTE (VolkerRail rangeert)  met blauwe VTG-Falns naar Karlsruhe 3x p.w.

Het aantal kolentreinen bij HES liep, mede door de komst van nieuwe vervoerders, eind 2022 op tot vijf à zes per dag, begin 2023 nam dat weer af tot 3 à 4.
In november 2023 werden er volgens Railmagazine 410 (dec 2023) 19 kolentreinen per week geladen bij HES Bulk:
2x pw DBC naar PLochingen
6x pw DBC naar München
2x pw HSL naar Herne
3x pw RFO naar Dunaujváros (Hongarije)
6x pw LTE/Rhenus naar Karslruhe