R A I L G O E D . N E T                             

Railgoederenvervoer in en om Nederland                                                  

Rotterdam Waalhaven 
Steinweg (2015)

Al in de jaren negentig genereerde de vestiging Steinweg aan de Dodewaardstraat veel vervoer, vooral voor de afvoer van koper en aluminium. Dat  is in de twee decennia van de eenentwintigste eeuw minder geworden: soms een hele trein, soms een enkel wagentje en soms tijden niets. Opsteker is dat de sporen en de kade in 2019 geheel vernieuwd zijn. Dat biedt perspectief voor het zo rustige oostelijke deel van de Waalhaven.

22 december 2015 15:28
Een paar dagen voor Kerst maakt op emplacement Waalhaven Zuid een tweetal rangeerders zich gereed voor vertrek.


Het gaat naar 'de oost'; naar Waalhaven Oost (Who), en dat is beslist geen dagelijkse kost meer.  Maar als het gebeurt, is het altijd rond 15:00 uur. Loc 6442 zorgt voor tractie.


Hier kijken we richting Waalhaven Zuid. De heren kiezen voor het meest linkse spoor (dat is ook het enige dat leidt naar de aansluiting van Steinweg) en zijn daarbij zo juist de nieuwe voetbrug over het emplacement Who gepasseerd.


De hele rit wordt gemaakt om één tweeassig wagentje naar Steinweg te duwen.


In combinatie met de immense kranen krimpt de loc tot miniatuurformaat. 


We naderen Steinweg, te herkennen aan de geribbelde groene, metalen omheining. OP de kade staan kranen met een enorme reikwijdte.


Wagentje de poort in


Wagentje de poort uit. Grappig is dat vanaf de waterzijde het terrein van Steinweg wel goed te zien is.


Zoekplaatje. Het ene wagentje wordt naar het einde van de kade gedrukt.

22 december 2015 15:56
Vervolgens rijden de heren rangeerders weer via Who naar het basisemplacement Whz terug. De hele operatie heeft 30 minuten geduurd.

@ laatste wijzigingen 7 november 2019

0124