Sloehaven
Treinfoto OVET
@ laatste wijzigingen 2 maart 2026
OVET, het Overslagbedrijf Vlissingen en Terneuzen, is vóór 1994 aangesloten op het spoorwegnet. In de beginjaren was het er rustig, althans op het spoor.
|
5 januari 2007. Aan de overkant van de Van Cittershaven is OVET goed te herkennen aan de enorme bergen kolen.
|
De eerste aansluiting van OVET kwam ergens midden op het terrein uit. Kolenwagens werden met een shovel geladen.
|
28 april 2022. In 2012 bouwde OVET een laadinstallatie aan de noordkant van het bedrijf; de spooraansluiting werd daarvoor een paar honderd meter verlengd. De hele trein kan op het laadspoor (totale lengte 1, 35 km) en hij wordt door de locomotief van de vervoerder wagen voor wagen onder de trechter door getrokken; voor de locomotief is er een omloopspoor.
Twee à drie ertstreinen per week verlaten eind 2025 het terrein; het erts wordt gestort in rocktainers van Innofreight; tractie levert meestal een hybride loc van Dispo-Tf Rail.. De vervoerder is RCC. De trein wordt door een en dezelfde hybride loc vanaf de laadplaats bij Ovet naar Linz in Oostenrijk gereden. Daarnaast is er een wekelijkse kolentrein naar Lünen Süd, gereden door RFO.
|
1 augustus 2025. Ertstrein gereden door RCC van OVET naar Linz ter hoogte van Horst. Een kleurig geheel met de hybride loc 2019 323 (geleased) van Dispo-Tf Rail en Innofreight rocktainers.
|
