| Shell@ laatste wijzigingen: 27 november 2022 Shell poort 2 - 16 oktober 2020 | Bij Shell poort 2 aan de Vondelingenweg komt ongeveer een keer per maand een ketelwagen fluorwaterstof .
| Voor het intern transport staat er een railtractor, waarschijnlijk een Bemo.
|
Shell poort 7 - 4 januari 2008 | In 2008 is de bediening van Shell nog in de middag. De middagploeg staat om 15:45 uur met Railion 6423 en twee ketelwagens voor Poort 7 van Shell.
| De wagens worden op het buitenste spoor geplaatst. In de achterste wagen wordt styreen monomeer (UN 2055) vervoerd.
| Vanaf het tweede spoor worden om 15:50 vijf wagens geduwd terug gereden naar het basisemplacement.
| Ook deze Evo-ketelwagen is in gebruik voor vervoer van styreen monomeer.
| Vijf wagens gaan geduwd langs de Petroleumweg naar het basisemplacement.
|
Shell poort 7 - 20 april 2016 | De bediening van Shell is in 2016 in de ochtend. De aanvoertrein gemist vandaag, maar op het raccordement van Shell staan deze middag - zoals altijd - diverse ketelwagens.
| Nacco-ketelwagens type Zacns uit Tsjechië voor tretraethyl (UN 1992).
| Nederlandse Wascosa-ketelwagens type Zans voor isopropanol (UN 1219).
|
Shell poort 7 - 16 oktober 2020 | 10:02 uur. Direct na aankomst van de buurtgoederentrein, die alleen bestond uit drie ketelwagens voor Shell, is de loc omgelopen en brengt de wagens geduwd naar Poort 7.
| DBC 6430 op de stamlijn langs de Petroleumweg richting Shell.
| De aangevoerde wagens worden op het middenspoor van het Shell-raccordement geplaatst. Op het rechterspoor pikt de 6430 één ketelwagentje op.
|
10:16 Hij verlaat spoorslags Poort 7.
|
| De buit is een Nederlandse Nacco-wagen type Zacns bestemd voor acrylnitril, die op het basisemplacement zal worden achtergelaten.
|
Shell poort 7 - 2 maart 2021 | Om 11.10 is de bediening van Shell in volle gang. De zeven ketelwagens van de aanvoertrein zijn al geplaatst, aan de haak heeft de loc vier blauwe Wascosa-ketelwagens met isopropanol.
|
| Om 11:17 is DBC 6435 aangekomen aan het begin van de Petroleumweg in de boog naar het emplacement.
| De vier ketelwagens gaan naar een middenspoor op het basisemplacement, waarna de rangeerploeg zich gaat richten op bediening van de CCT.
|
Shell poort 7 - 31 maart 2021 | Hoewel de aanvoertrein al om 9:21 is aangekomen, vertrekt het rangeerdeel naar Shell pas om 10.21 met een ploeg van maar liefst drie man.
| Met de twee ketelwagens voorop buigt DBC 6434 de Petroleumweg op. Het rangeerlocje op het kopspoor komen we later wel weer tegen.
| De boog wat verder uitgezoomd met rechts het DB-personeelsverblijf en in de verte het (vroegere hoofd-) kantoor van Shell.
| 11:30. De spoeling is dun, geen afvoerwagens van Shell vandaag.
| En dus een losse loc terug naar het emplacement. Bij het stop-/ontspoorblok staat een S-bord met onderschrift: “oprijden na toestemming shellopzichter”. Kennelijk beslist Shell of hier gereden mag worden, terwijl deze lijn ook nog toegang geeft aan een ander bedrijf aan de Petroleumweg.
|
Het vervoer naar Shell is al vele jaren redelijk constant maar marginaal: een ketelwagen per maand naar spoorpoort 2 en dagelijks nul tot vijf ketelwagens naar spoorpoort 7. |
|