Railgoed.net 

Railgoederenvervoer in Nederland

Amsterdam Westhaven Igma

 

 
28 december 2005
In de jaren negentig was het nog een komen en gaan van graantreinen bij Igma. In 2004 lag het vervoer stil, in 2005 herstartte het voor vervoer van zonnebloempitten of maïs uit Oost-Europa. De beladen wagens gingen naar Igma (hier rechts op de foto) en werden voor de terugtocht beladen met sojaschroot van Cargill (losplaats op de foto niet zichtbaar, links). Vervoer van vanaf Cargill stopte in 2006, waarna de losplaats van Cargill werd opgeheven. De retourzending (van Cargill) werd daarna bij Igma geladen.

Verwarrend is deze foto wel: Het Logo van Cargill staat op de silo's van Igma, dit, omdat Igma een dochteronderneming is van Cargill.


28 december 2005
Het Coenhavenemplacement staat vol met Tadgs-graanwagens van de DB met opschrift 'Getreide' (graan).
In 2008 reed er nog slechts bij uitzondering een graantrein naar Igma. Vanaf 2011 leefde dit vervoer weer op, met steeds wisselende vervoerders.


6 april 2012
Je moet geluk hebben om de BEMO-rangeermachine van IGMA in de buitenlucht te zien. In 2012 had ik dat. 


6 april 2012
Tussen de huizenhoge silo's valt de lage en smalle doorgang voor de toch fikse graanwagens nauwelijks op.



6 april 2012
Deze Bemo van het type RS100D met radiografische afstandsbediening is in 2006 door Igma gekocht. Hij is gebouwd in 1987 en heeft vóór 2006 dienst gedaan bij GEM in de Europoort en daarna bij EBS in de Botlek.


6 april 2012
Op deze dag zijn gloednieuwe Millet-wagens Tagnpps uit Frankrijk in dienst.


6 april 2012
In de jaren erna wordt er nog zeer regelmatig een trein voor Igma afgeleverd of een bloktrein als  'spotvervoer' verzonden.


2 november 2015
Het blijft een golfbeweging. In de herfst van 2015 staat het weer vol met Transcereales-wagens. Waarschijnlijk zijn die de wagens van de wekelijkse graantrein naar Barneveld, door Locon verzorgd.


Het laatste graanvervooer voor Igma vond plaats in mei 2016, door RRF.
Cargill/Igma is in datzelfde jaar overgenomen door Bunge. In 2017 zijn er tot eind augustus nog geen treinwagens gesignaleerd op de Coenhaven en dus ook niet bij Igma.