Dordrecht Zeehaven

11 maart 2008
Bij VolkerRail is het een soort Openluchtmuseum: er staat vaak allerlei werkmaterieel buiten de poort en er worden locomotieven onderhouden; die staan meestal binnen de poort(en).  Op het buitenspoor staat vooraan een imposante stopmachine.

11 maart 2008
Aan het eind van het kopspoor staat een oudje, LK 60.

24 juni 2009
Een jaar later staat hij er nog net zo.

20 maart 2008
De VR 209, een drieassige Henschel-machine uit 1961.

20 maart 2008
Een wagen voor werk aan de bovenleiding.

24 juni 2009
Babbel Volker Rail 106-2 een V60-machine, ooit door Shortlines geïmporteerd. 

24 juni 2009
En nu met zijn maatje 106-1 Knabbel.

24 juni 2009
De lange 'mobiele werkplaats', een brede open wagen, een tent op wielen, waarin  afgeschermd van het weer en omgeving werk aan de infrastructuur kan worden verricht.

5 november 2024
Vijftien jaar later staat hij bijna op dezelfde plaats. Hij zal in de tussentijd toch wel eens in functie geweest zijn?

30 april 2011
En dan iets heel anders, de Koninginnedag-excursie van de NVBS, een grote groep spoorliefhebbers op pad met de DEII 186 van de Stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek.

30 april 2011
Ook de goederenlijnen van Zwijndrecht en Oosterhout werden die dag bezocht. Steeds  - net zoals hier - to the end of the line.

30 april 2011

28 april 2014
Ook in 2014 staan er weer diverse locomotieven: RRF 1101.

28 april 2014
LTE 1275 612-0

28 april 2014
En de 1043 die in 2014 verhuurd was aan HTRS (en sinds 2017 als 2106 van IRP door het leven gaat).