Railgoed Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie. Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net. Naar www.Railgoed.nl
Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.
copyright railgoed.nl / railgoed.net Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.
Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.
@ Laatste wijzigingen:
20 augustus 2024
RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)
100.000 bezoekers tot 10/10/2017 200.000 bezoekers tot 10/06/2019 300.000 bezoekers tot 10/12/2019 500.000 bezoekers tot 14/05/2020 600.000 bezoekers tot 16/09/2020 700.000 bezoekers tot 20/05/2021 800.000 bezoekers tot 20/12/2021
Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net. Klik hierboven.
Almelo containerterminal
Inleiding Vanaf de opening van station Almelo stond er een goederenloods aan de oever van het naastgelegen kanaal. Hier werden stukgoederen geladen/gelost, sinds 1973 door Van Gend en Loos. Dit stopte in 1982. Drie jaar later opende Holland Rail Container op de losweg van Almelo een containerterminal maar het bedrijf gaf in 2000 de pijp aan Maarten. Onverwacht werd op 26 januari 2012 een nieuwe terminal geopend, in ultrakorte tijd opgezet door Raillogix, omdat door een beschadigde sluis het Twentekanaal afgesloten was en het vervoer van containers naar en van Twente stil kwam te liggen. LOCON startte enthousiast de dienst van drie retourshuttles per week naar Rotterdam, maar het zou slechts twee weken duren, tot en met 10 februari. De sluis was gerepareerd en de spoorwegen werden bedankt voor de moeite. Op 1 februari 2012 was Railgoed erbij.
Bij de Bosweg tussen Rijssen en Wierden stuift de nieuwe Almeloshuttle achter LOCON-loc 9902 voorbij.
De trein is voor 100% beladen.
Op 1 februari 2012 is de loc na aankomst met de aanvoertrein al voor de retourtrein gezet.
Vandaag staat er de Locon 9901 voor. Locon heeft de locs alleen nog maar voorzien van twee kleurbanen en de naam. Later zal de loc oranje worden, nu heeft hij nog het oude NS-geel, het is de vroegere NS 1627.
Op de achtergrond is een werktrein te zien.
De aanvoertrein is na aankomst in twee delen gesplitst. Dit rangeerdeel is uitgehaald op het Dollegoorspoor en wordt nu over de overweg aan de westzijde van het emplacement naar de losplaats/terminal gedrukt.
Voor het rangeerwerk op de niet-geëlektrificeerde sporen staat de V100 Locon 220 aan de lat.
In de verte, ter hoogte van het station, staat nog steeds de afvoertrein.
Deze vertrekt nu naar Rotterdam.
Links staat het deel dat geladen/gelost wordt, rechts wacht de andere helft van de shuttle.
Een reach stacker is in de weer met een 40-voets zeecontainer.
Het was een knap staaltje werk van Raillogix en Locon, maar het heeft helaas geen vervolg gekregen. Sindsdien staat de losplaats weer leeg.
@ laatste wijzingen 20 mei 2021
Externe inhoud
De inhoud die hier wordt weergegeven kan niet worden weergegeven vanwege de huidige cookie-instellingen.
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
Cookie-instellingen
Deze website maakt gebruik van cookies om bezoekers een optimale gebruikerservaring te bieden. Bepaalde inhoud van derden wordt alleen weergegeven als "Inhoud van derden" is ingeschakeld.
Technisch noodzakelijk
Deze cookies zijn noodzakelijk voor de werking van de website, bijvoorbeeld om deze te beschermen tegen aanvallen van hackers en om te zorgen voor een uniforme uitstraling van de site, aangepast op de vraag van bezoekers.
Analytisch
Deze cookies worden gebruikt om de gebruikerservaring verder te optimaliseren. Dit omvat statistieken die door derden websitebeheerder worden verstrekt en de weergave van gepersonaliseerde advertenties door het volgen van de gebruikersactiviteit op verschillende websites.
Inhoud van derden
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
