Dordrecht Zeehaven
infra Krabbepolder
@ laatste wijzigingen 31 januari 2025
5 november 2024
Bij wissel 7127 begint de aansluiting van VolkerRail; in het midden de tweesporige werkplaats.
|
11 maart 2008
De spoorpoort. Rechts steken twee sporen terug; daarop staan in de regel eigen locomotieven en locomotieven van andere maatschappijen die hier onderhouden/hersteld worden.
|
28 april 2014
Opnieuw de aansluiting naar VolkerRail met een nog ongenummerde wissel.
|
5 november 2024
Na wissel 7129 liggen er twee kopsporen in de berm van de Donker Duyvisweg, die in de regel door VolkerRail gebruikt wordt voor het opstellen van werkmaterieel.
|
11 maart 2008e
Verderop ligt het wissel naar logistiekbedijf DSV (ooit Frans Maas, waarvoor de stamlijn naar de Krabbepolder in 1991 werd aangelegd).
|
11 maart 2008
DSV had in 2008 een overdekt losperron, maar het werd nooit gebruikt.
|
5 november 2025
Zoals zo vaak zien we hier een nutteloze investering van de netbeheerder. Een nieuwe wisselsteller is ooit geplaatst zonder dat er vervoer was en er ook geen perspectief was dat dat er ooit zou komen.
|
5 november 2024
Het wissel ligt ook geklemd, wat betekent dat het spoor daarachter is afgesloten.
|
5 november 2024
Niet zo vreemd ook, de rails op het terrein van DSV zijn inclusief het losperron in 2016 verwijderd en vervangen door parkeerplaatsen. De spoorpoort is vervangen door een doorlopend hek, waar het spoor dus al acht jaar op houdt.
|
