Railgoed Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie. Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net. Naar www.Railgoed.nl
Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.
copyright railgoed.nl / railgoed.net Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.
Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.
@ Laatste wijzigingen:
20 augustus 2024
RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)
100.000 bezoekers tot 10/10/2017 200.000 bezoekers tot 10/06/2019 300.000 bezoekers tot 10/12/2019 500.000 bezoekers tot 14/05/2020 600.000 bezoekers tot 16/09/2020 700.000 bezoekers tot 20/05/2021 800.000 bezoekers tot 20/12/2021
Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net. Klik hierboven.
Born aanvoertrein
28 april 2008
In 2008 rijdt er nog elke werkdag een UC-trein naar Born. Op maandag 28 april rijdt trein 55801 om 11:13 het emplacement van Born op.
Loc Railion 6480 heeft maar liefst 22 wagens aan de haak.
De trein voert o.a. staalprofielen voor het bedrijf dat dan nog Lommaert heet aan. Ze zijn langer dat de wagens waarop ze liggen; aan weerszijden zijn daarom schutwagens tussengeplaatst.
Ongeveer eenmaal per maand komen er twee cilinders in open containers met een 'pyrofore organische stof' mee, bestemd voor de railterminal.
Profielen voor Lommaert zijn er ook in kortere lengtes. In totaal gaat het om twaalf beladen wagens en zeven schutwagens.
Tenslotte bevinden zich in de trein nog twee dichte wagens voor het bedrijf Langen.
29 april 2008
Een dag later is de trein een stuk korter. Op dinsdag 29 april bestaat de aanvoertrein uitsluitend uit wagens met staalprofielen.
De lijn vanaf Sittard loopt deels langs de Sittarderweg en passeert even voor Born het viaduct van de A2.
24 juni 2011
In 2011 rijdt de aanvoertrein veel vroeger dan in 2008. Om 7:41 h heeft DB Schenker 6412 met drie wagens staalprofielen de rand van het dorpje Born bereikt.
De aanvoertrein is een stuk korter dan drie jaar eerder. Minder staalwagens en niets meer voor Langen en de railterminal. Het wordt stiller in Born.
De trein pakt het linkerspoor van het oostelijke deel van het Bornse emplacement.
Een van de rongenwagens met staalprofielen.
@laatste aanvullingen 14 april 2019
Externe inhoud
De inhoud die hier wordt weergegeven kan niet worden weergegeven vanwege de huidige cookie-instellingen.
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
Cookie-instellingen
Deze website maakt gebruik van cookies om bezoekers een optimale gebruikerservaring te bieden. Bepaalde inhoud van derden wordt alleen weergegeven als "Inhoud van derden" is ingeschakeld.
Technisch noodzakelijk
Deze cookies zijn noodzakelijk voor de werking van de website, bijvoorbeeld om deze te beschermen tegen aanvallen van hackers en om te zorgen voor een uniforme uitstraling van de site, aangepast op de vraag van bezoekers.
Analytisch
Deze cookies worden gebruikt om de gebruikerservaring verder te optimaliseren. Dit omvat statistieken die door derden websitebeheerder worden verstrekt en de weergave van gepersonaliseerde advertenties door het volgen van de gebruikersactiviteit op verschillende websites.
Inhoud van derden
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
