R A I L G O E D . N E T                          

Railgoederenvervoer in en om Nederland                                        

 

Kijk hier films van Railgoed

Krijg korting op 'n abonnement op 24trains.tv met Railgoed.net


Klik op een foto voor een vergroting


Railgoed
Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie.
Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net.
Naar www.Railgoed.nl

Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.


copyright railgoed.nl / railgoed.net
Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.

Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.

 

@ Laatste wijzigingen: 

20 augustus 2024

 

 RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)

100.000 bezoekers tot 10/10/2017
200.000 bezoekers tot 10/06/2019
300.000 bezoekers tot 10/12/2019
500.000 bezoekers tot 14/05/2020
600.000 bezoekers tot 16/09/2020
700.000 bezoekers tot 20/05/2021
800.000 bezoekers tot 20/12/2021


 

 


Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net.
Klik hierboven.

 

 

Wijster 2011

 

29 juni 2011
Een afvaltrein komt aan in Wijster. Er behoren er in 2011 drie te komen per avond: 20.42 uit Apeldoorn, 21.12 uit Noordwijkerhout/Crailoo en om 23.08 uit Haanrade/Maastricht. Het is 20.30; vermoedelijk is het die uit Noordwijkerhout/Crailoo.

Vervoerder is HTRS (tot februari 2011 ACTS), al is dat aan de loc niet te zien. Het is een anonieme G2000-loc. Van de drie G2000-locs van HTRS heeft er maar één een groot logo G2000 op de zijkant: HTRS 1042


De trein rolt direct het terrein van Attero (v/h VAM) op, daarbij nog een viaduct passerend. De vuilcontainers worden hier van de trein gehaald en met vrachtauto's naar o.a. de brandoven vervoerd.

De lijn is tot aan het VAM-terrein geëlektrificeerd.


Voor noodgevallen staat er nog een Moyse-locje in een hoek van het terrein.

29 juni 2011
Op een veldje buiten het vuilafvalbedrijf staat de trots uit het verleden: een tweetal Takkls-wagens. In deze karakteristieke groene VAM-wagens werd jarenlang het afval uit alle windstreken van het land aangevoerd, uit Harlingen, Den Helder en Nijmegen bijvoorbeeld.


De wagens staan op een tunnelconstructie. Ooit waren er drie van deze tunnelsporen. Het afval werd in een bunker naast het spoor gestort door de zijkleppen te openen. Omdat tegenwoordig de ACTS-containers met vrachtauto's van de trein getrokken worden, zijn de tunnelsporen evenals de Takkls-wagens verleden tijd.



29 juni 2011
Wie schetst mijn verbazing dat ik treinstel 472 aantref in het veld bij Wijster, Het blijkt "in gebruik" bij een brandweeroefencentrum. Er ligt een stuk spoor, compleet met wissels, overweg met aki en bovenleiding. Kennelijk worden er branden in gesimuleerd. Misschien ook wel kapingen. 1975 was immers een gedenkwaardig jaar voor Wijster.