Railgoed Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie. Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net. Naar www.Railgoed.nl
Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.
copyright railgoed.nl / railgoed.net Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.
Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.
@ Laatste wijzigingen:
20 augustus 2024
RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)
100.000 bezoekers tot 10/10/2017 200.000 bezoekers tot 10/06/2019 300.000 bezoekers tot 10/12/2019 500.000 bezoekers tot 14/05/2020 600.000 bezoekers tot 16/09/2020 700.000 bezoekers tot 20/05/2021 800.000 bezoekers tot 20/12/2021
Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net. Klik hierboven.
Vlaardingen Vopaktrein 2017
25 maart 2017
Een week voor de opheffing van de oude Hoekse lijn staan bij Vopak om 14:50 twee rijen ketelwagens aan de laad-/losinstallatie. Opnieuw lukt het niet een locomotief in bedrijf te fotograferen.
4 november 2016 , Foto: en informatie: Frank Schouten Een paar maanden eerder was dat Frank Schouten wel gelukt. Loc LTE 6409, een voormalige NS/Railion-loc, plaatst twee keer acht ketelwagens met plantaardige olie uit Hongarije bij de (nieuwe) losinstallatie van Vopak. Ingezet worden VTG-wagens die enkele jaren geleden speciaal hiervoor gebouwd zijn. Op IJsselmonde wachten de andere 16 wagens.
25 maart 2017 Op die 17de maart treffen we de Vopak-trein aan op het station van Vlaardingen. De zestien wagens zijn al opgehaald bij Vopak.
LTE 6406 is de loc van dienst. Ook Locon en Captrain schijnen Vopak te bezoeken. maar LTE is in deze maanden de belangrijkste vervoerder.
De trein staat natuurlijk helemaal verkeerd t.o.v. de zon en de schaduw. maar betere foto-omstandigheden zijn er even niet. De trein staat op spoor drie; direct daarachter zijn de voorbereidingen van de ombouw naar metrolijn al zichtbaar.
Vertrek om 18:20 uur naar IJsselmonde, waar het tweede deel van deze ketelwagentrein wacht. De tweede set van 16 wagens zal rond acht uur in de avond bij Vopak geplaatst worden.
De relatief nieuwe VTG-wagens zijn nog onbezoedeld; samen vormen ze een fraai harmonisch geheel. Type Zacns (katelwagen, met draaistellen, lossen onder druk, draagvermogen > 60 ton, max 100 km/h.
Externe inhoud
De inhoud die hier wordt weergegeven kan niet worden weergegeven vanwege de huidige cookie-instellingen.
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
Cookie-instellingen
Deze website maakt gebruik van cookies om bezoekers een optimale gebruikerservaring te bieden. Bepaalde inhoud van derden wordt alleen weergegeven als "Inhoud van derden" is ingeschakeld.
Technisch noodzakelijk
Deze cookies zijn noodzakelijk voor de werking van de website, bijvoorbeeld om deze te beschermen tegen aanvallen van hackers en om te zorgen voor een uniforme uitstraling van de site, aangepast op de vraag van bezoekers.
Analytisch
Deze cookies worden gebruikt om de gebruikerservaring verder te optimaliseren. Dit omvat statistieken die door derden websitebeheerder worden verstrekt en de weergave van gepersonaliseerde advertenties door het volgen van de gebruikersactiviteit op verschillende websites.
Inhoud van derden
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.