Railgoed Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie. Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net. Naar www.Railgoed.nl
Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.
copyright railgoed.nl / railgoed.net Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.
Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.
@ Laatste wijzigingen:
20 augustus 2024
RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)
100.000 bezoekers tot 10/10/2017 200.000 bezoekers tot 10/06/2019 300.000 bezoekers tot 10/12/2019 500.000 bezoekers tot 14/05/2020 600.000 bezoekers tot 16/09/2020 700.000 bezoekers tot 20/05/2021 800.000 bezoekers tot 20/12/2021
Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net. Klik hierboven.
infrafoto Pernis Petroleumweg
@ laatste wijzigingen 15 november 2022
Exxon Mobil
4 januari 2008 De (nooit gebruikte) aansluiting naar Exxon Mobil. Een poort zit er niet in, het hek loopt door over de rails.
4 januari 2008 Ook het moderne pompwissel zal dus voor de kat zijn kont geplaatst zijn.
4 januari 2008 Hier is het korte kopspoortje op het bedrijfsterrein te zien.
2 maart 2021 In 2014 is het spoortje opgebroken en in 2020 het wissel verwijderd; daarbij is schone ballast gestart en zijn de dwarsliggers door betonnen exemplaren vervangen.
2 maart 2021 Niets herinnert meer aan de aansluiting.
Combi Terminal Twente
4 januari 2008 De terminal die tot 2012 Pernis Combi Terminal heet kent nog weinig vervoer en ziet er rommelig en verwaarloosd uit.
4 januari 2008 Een eindje vóór de terminal splitst de lijn zich naar de twee spoorpoorten.
20 april 2016 In 2012 is PCC overgenomen door CCT, Combi Terminal Twente, een niet erg logische naam. Iemand heeft het nodig gevonden om het wisselnummer ook op de wisselsteller te kalken. Het rechterspoor is onbereden.
20 april 2016 Het tweede spoor is gesloten ivm de aanleg van een overweg in een nieuwe uitrit van de terminal. Dit spoor vertakt zich tot twee terminallijnen.
20 april 2016 Het linker spoor vertakt zich voorbij die uitrit verder en weer verder tot drie terminallijnen.
20 april 2016 Begin dit jaar is de ooit zo rommelige terminal geheel verbouwd tot een ruime en nette terminal met vijf kopsporen, compleet met twee enorme portaalkranen die het laden/lossen van containers een stuk vereenvoudigen. Op de foto wordt de eerste kraan ('Krane Teichmann') geïnstalleerd met een hoogwerker. Het draagvermogen is 56 ton.
20 april 2016 Blik richting basisemplacement.
16 oktober 2020 Na vier jaar niets nieuws onder de zon.
16 oktober 2020 Ook hier niet.
16 oktober 2020. Wel veranderd: nu prijkt trots de naam CCT op de kraan, goed zichtbaar vanaf de autoweg naar de Beneluxtunnel.
16 oktober 2020 De twee spoorpoorten zijn gebleven. Over het rangeerlocje komen we verderop nog te spreken.
16 oktober 2020 De terminal is volledig in bedrijf met twee portaalkranen en vijf sporen van elk ongeveer 400 meter. Een containertrein moet daardoor steeds in twee delen geplaatst en geladen/gelost worden.
Externe inhoud
De inhoud die hier wordt weergegeven kan niet worden weergegeven vanwege de huidige cookie-instellingen.
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
Cookie-instellingen
Deze website maakt gebruik van cookies om bezoekers een optimale gebruikerservaring te bieden. Bepaalde inhoud van derden wordt alleen weergegeven als "Inhoud van derden" is ingeschakeld.
Technisch noodzakelijk
Deze cookies zijn noodzakelijk voor de werking van de website, bijvoorbeeld om deze te beschermen tegen aanvallen van hackers en om te zorgen voor een uniforme uitstraling van de site, aangepast op de vraag van bezoekers.
Analytisch
Deze cookies worden gebruikt om de gebruikerservaring verder te optimaliseren. Dit omvat statistieken die door derden websitebeheerder worden verstrekt en de weergave van gepersonaliseerde advertenties door het volgen van de gebruikersactiviteit op verschillende websites.
Inhoud van derden
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
