Railgoed Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie. Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net. Naar www.Railgoed.nl
Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.
copyright railgoed.nl / railgoed.net Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.
Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.
@ Laatste wijzigingen:
20 augustus 2024
RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)
100.000 bezoekers tot 10/10/2017 200.000 bezoekers tot 10/06/2019 300.000 bezoekers tot 10/12/2019 500.000 bezoekers tot 14/05/2020 600.000 bezoekers tot 16/09/2020 700.000 bezoekers tot 20/05/2021 800.000 bezoekers tot 20/12/2021
Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net. Klik hierboven.
Born infrafoto stamlijn
2017 Het begin van de stamlijn ligt bij de afsplitsing van de aanlsuiting van Enerco (links).
2011 De poort van Enerco.
2011 Enerco heeft één (kade) spoor en in 2011 één hijskraan voor het laden en losen van de schepen. Voor de treinen wordt een shovel ingezet.
2019 De stamlijn loopt in een krappe boog tussen de kolenopslag en het kantoor van Enerco door en kruist op een zeer onoverzichtelijk punt de Industrieweg. Het bordje onder de "S" meldt: "Sleutelschakelaar / bedienen / als witte lamp constant / brandt oprijden" .
2019 Om knarsen en piepen tegen te gaan is er in die boog een spoorstaafsmeerinstallatie geplaatst.
2008 Naast de weg Spaans Vonderen splitst het spoor zich weer, links gaat het naar Langen en ArcelorMittal, rechts naar de overige bedrijven, die overigens al jaren (stand 2019) geen railvervoer meer hebben.
2008 Bij Langen ligt straatspoor; het wissel moet met een koevoet worden omgelegd.
2008 Blik terug langs Spaans Vonderen. De aftakking gaat naar de railterminal; de fotograaf staat met de rug naar Qek.
2008 Het spoor naar Qek (later Koopman) lijkt in goede conditie, maar het gras dat er overheen groeit, spreekt boekdelen: er rijdt niets. En dat is ook in 2019 het geval.
2016 De stamlijn loopt verder langs de Verloren van Themaatweg. Op de foto de overweg in de (afbuigende) Verloren van Themaatweg gezien in de richting van het emplacement Born. Het wissel op de voorgrond hoort bij het eerste aansluitspoor van de railterminal.
@ laatste aanvullingen 16 april 2019
Externe inhoud
De inhoud die hier wordt weergegeven kan niet worden weergegeven vanwege de huidige cookie-instellingen.
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
Cookie-instellingen
Deze website maakt gebruik van cookies om bezoekers een optimale gebruikerservaring te bieden. Bepaalde inhoud van derden wordt alleen weergegeven als "Inhoud van derden" is ingeschakeld.
Technisch noodzakelijk
Deze cookies zijn noodzakelijk voor de werking van de website, bijvoorbeeld om deze te beschermen tegen aanvallen van hackers en om te zorgen voor een uniforme uitstraling van de site, aangepast op de vraag van bezoekers.
Analytisch
Deze cookies worden gebruikt om de gebruikerservaring verder te optimaliseren. Dit omvat statistieken die door derden websitebeheerder worden verstrekt en de weergave van gepersonaliseerde advertenties door het volgen van de gebruikersactiviteit op verschillende websites.
Inhoud van derden
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
