De Betuweroute op woensdag

van 17:00 tot 19:00 uur.

tdr ??:?? tr ?????

wpt 17:07 Angeren 20140702 >> - Kijfhoek > Oostblok - loc LTE 186 238

1707a
Een  graantrein van LTE (Logistik Transport Gmbh). Wie weet meer over deze trein?

1707b
De loc, een Traxx 186'er, reed voorheen voor Captrain. De huidige bestickering doet vermoeden dat deze loc in veel landen is toegelaten: "Austria, Romania, Czech Republic, Netherlands, Germany, Slovania, Slovakia, Hungary". 

1707c
De 30 graanwagens zijn deels afkomstig uit Frankrijk (CTC, Transcereales, type Uagps) en deels uit Nederland (WCB, Wagon Care, type Uagpps). 

1707d

tdr 17:09 tr 47750 

wpt 16:54 Angeren 20140702 << - Rohdenhaus > Utrecht > Beverwijk - loc DBS 189 070

1709a
De 'Flabaka' in de volksmond; in het echt de 7x per week rijdende kalktrein uit Flandersbach, bestemd voor Tata Steel in IJmuiden, vandaag met 19 wagens. Deze trein verlaat bij Geldermalsen de Betuweroute en vervolgt zijn route via Utrecht en Amsterdam naar Beverwijk.

1709b
Aan de voorste wagengroep is het nog niet te zien dat het hier om een kalktrein gaat, aan de achterste des te beter.

1709c 

 wpt 17:07 Angeren 20140716 << - Rohdenhaus > Utrecht > Beverwijk - loc DBS 189 024

1709d
Twee weken later rijdt precies dezelfde trein, met dat verschil dat er een andere loc voor staat en het groen in de sloot wat hoger is geworden, ook nu weer 19 wagens.

1709e
De wagens zijn het type Talns en in het bezit van DB Schenker. Dit soort wagens heeft een afneembaar bak (T), vier assen (a), is zelflossend aan beide zijden (l), kan tot 65 ton beladen worden (n) en mag met maximaal 100 km/h vervoerd worden (s).

1709f

tdr 17:47 tr 41732

wpt 19:13 Angeren 20140716 << - Duisburg > Waalhaven - loc KRE 189 095

17:47a
De Duisburg-shuttle van Kombi Rail Europe naar de containerterminal in de Waalhaven wordt getrokken door loc 189 095 (ES 64 F4 999). Vertraging 1,5  uur.

Kan iemand bevestigen dat dit de Duisburg-shuttle is?

17:47b
Je kunt niet zoveel plaatjes schieten vanaf de noordzijde van de Betuweroute. Alleen midden in de zomer lukt dat vóór 9:00 uur in de ochtend en ná ong. 19:00 uur in de avond.

17:47c
Let op het handje van de vriendelijke machinist.

17:47d
De trein is voor zo'n 80% beladen, 6 wagens zijn er leeg, en dat leidt, zoals hier,  soms tot een eenzame tankcontainer.

17:47e
Tank- en bulkcontainers vormen een fleurig geheel. In totaal kunnen 42 tankcontainers en 5 gewone containers geteld worden.

17:47f
Deze wagen stamt nog uit de tijd van DB Cargo; het is een containerdraagwagen van het type Sgns.  (S = platte wagen met draaistellen, g = voor containers < 60 voet, n = bij 4 assen > 60 ton, s = 100 km/h max)

wpt 19:06 Angeren 20140917 << - Duisburg > Waalhaven - loc KRE 189 209

17:47g
Deze Duisburg-shuttle vervoert ongeveer 45 containers en 30% lucht. Een vreemd gezicht zo'n loc voor een hele rij lege wagens en pas achteraan de containers. Vertraging bijna 1,5 uur.  Mogelijk is de dienstregeling aangepast, omdat beide gespotte treinen  rond 19.00 uur rijden.

17:47h
De 189 209 van KRE rijdt nog met de stickers van de vorige huurder CTL.

17:47i

17:47j
Het achterste gedeelte is volledig bezet.

 tdr 18:04 tr 41769

De KRE-Duisburg-shuttle in oostelijke richting is niet gesignaleerd. Weet iemand meer over deze trein?

tdr 18:18 tr 48757

wpt 18:52 Valburg 20140917 >> - Amsterdam > Neuenkirchen - loc DBS 189 072 +189 074

1818a
Mogelijk is dit de kolentrein naar Neuenkirchen, met een vertraging van een half uur. Volgens de dienstregeling rijdt deze trein van Amsterdam Westhaven eerst naar Uitgeest, waar dan kopgemaakt moet worden, dan verder door Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en via Geldermalsen naar de Betuweroute. 44 wagens.

tdr 18:25 tr 48518

wpt 21:32 Angeren 20140702 << - Möllen > Amsterdam - loc RC DE684

1825a
Een lege kolentrein, door RheinCargo verzorgd, van Möllen (iets voorbij Wesel) via Geldermalsen en Utrecht naar Amsterdam. Vertraging 3 uur.

1825b
Tractie wordt verzorgd door een zware class66-diesel, geleased van MRCE.

1825c
Deze trein is al eerder beschreven: hij bestaat uit 18 blauwe kolenwagens van VTG en 22 witte van GATXX.

wpt 17:50 Angeren 20140716 << - Möllen > Amsterdam - loc RC DE684

1825d
Twee weken later is de trein zelfs een half uur voor op de dienstregeling. Omdat de zon nog niet zover naar het westen gedraaid is als bij de  hiervoor beschreven trein, kon deze opname van de rechterzijde gemaakt worden.

1825e
Dezelfde loc. 

1825f
Dezelfde wagens, zowel de VTG- als de GATXX-wagens zijn van het type Falns. Dit soort wagens, open stortwagens, heeft een open dak (F), vier assen (a), is zelflossend aan beide zijden (l), kan tot 65 ton beladen worden (n) en mag met maximaal 100 km/h vervoerd worden (s).

1825g

1825h

tdr 18:29 tr 46669

wpt 16:50 Angeren 20140716 >> - Botlek > Ziar nad Hronom - loc DBS 189 024

1829a
Een opmerkelijke trein met 20 zilverkleurige bulkwagens, geladen in de Botlek en op weg naar een enorme aluminiumfabriek in Ziar nad Hronom. zo'n 150 km voorbij Bratislava in Slowakije. Ook opmerkelijk is, dat deze anderhalf uur te vroeg rijdt.

1829b

1829c
De wagens behoren tot het wagenpark van VTG (Duitsland) en zijn van het type Uacns (U = bijzondere wagen, a = 4 assen, c = lossen onder luchtdruk, n is gewicht > 60 ton (in dit geval ongeveer 73 ton), s = 100 km/h max.)  

wpt 18:23 Valburg 20140917 >> - Botlek > Ziar nad Hronom - loc DBS 189 053

1829d
In de verte, nabij Valburg West, nadert de dezelfde trein nu wel netjes in zijn eigen pad. 20 wagens aluminiumoxide in poedervorm zijn op weg naar het verre Slowakije, hemelsbreed zo'n 1100 km van de Botlek. Een flinke tocht kortom.

1829e

1829f 

tdr 18:37 tr 48750

De lege kolentrein van Oberhausen naar Maasvlakte reed vandaag wel, nl. met loc 189 086 en 40 wagens. Vertraging 10 minuten. Een foto ontbreekt.  

 tdr 18:44 tr 48729

wpt 18:45 Angeren 20140716 >> - Maasvlakte > Dillingen - loc DBS 189 085 +189 068 

1844a
Ondertussen gaat de kolenstroom gestaag door. De zoveelste kolentrein met aan kop twee 189'ers passeert Angeren.

wpt 18:43 Valburg 20140917 >> - Maasvlakte > Dillingen - loc DBS 189 027 +189 079

1844b
En weer kolen naar de hoogovens in Dillingen aan de Saar, hemelsbreed 350 km van de Maasvlakte. Ook deze trein is weer precies op tijd. De zon staat inmiddels een stuk lager en maakt van deze standaardtrein (44 wagens) toch weer een mooi plaatje.

1844c

 tdr 18:55 tr 41726

wpt 21:05 Angeren 20140716 << - Rheinhausen -  Waalhaven - loc RRF 189 096

 18:55a
Bij een laagstaande zon passeert de Rheinhausen-shuttle van RRF Angeren met een vertraging van ruim een uur.

.18:55b

18:55c
De trein is voor 90% beladen: 2 tankcontainers en 57 gewone veelal 20-voets containers.

18:55d
Dit zijn twee 40-voets containers op een zesassige, gelede containerdraagwagen van Wascosa.

18:55e

 Slot 17:00 - 19:00

Wie wat afwisseling zoekt in het verkeer over de BR doet er goed aan in de vroege avond te gaan spotten. Dit tijdsblok reden er op de Betuweroute vijf kolentreinen, drie andere bloktreinen (graan, aluminiumoxide en kalk) en twee containershuttles. Gemiddelde vertraging: 30 minuten 
De variatie in vervoerders was in dit tijdblok groot: de shuttles van KRE en RRF werden gereden door geleaste zwarte 189'ers, de graantrein van Metrans werd voorafgegaan door een 186'er, de kolentrein van RheinCargo door een 66'er en de rest door DBS met een of twee onvermijdelijke rode189'er(s).
Volgens plan zouden er tussen 17 en 19 uur 10 treinen rijden; er reden er op 2 juli, 16 juli en 17 september, voor zover geobserveerd, 9.