Railgoed Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie. Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net. Naar www.Railgoed.nl
Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.
copyright railgoed.nl / railgoed.net Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.
Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.
@ Laatste wijzigingen:
20 augustus 2024
RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)
100.000 bezoekers tot 10/10/2017 200.000 bezoekers tot 10/06/2019 300.000 bezoekers tot 10/12/2019 500.000 bezoekers tot 14/05/2020 600.000 bezoekers tot 16/09/2020 700.000 bezoekers tot 20/05/2021 800.000 bezoekers tot 20/12/2021
Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net. Klik hierboven.
Amsterdam Westhaven Igma
28 december 2005 In de jaren negentig was het nog een komen en gaan van graantreinen bij Igma. In 2004 lag het vervoer stil, in 2005 herstartte het voor vervoer van zonnebloempitten of maïs uit Oost-Europa. De beladen wagens gingen naar Igma (hier rechts op de foto) en werden voor de terugtocht beladen met sojaschroot van Cargill (losplaats op de foto niet zichtbaar, links). Vervoer van vanaf Cargill stopte in 2006, waarna de losplaats van Cargill werd opgeheven. De retourzending (van Cargill) werd daarna bij Igma geladen.
Verwarrend is deze foto wel: Het Logo van Cargill staat op de silo's van Igma, dit, omdat Igma een dochteronderneming is van Cargill.
28 december 2005 Het Coenhavenemplacement staat vol met Tadgs-graanwagens van de DB met opschrift 'Getreide' (graan). In 2008 reed er nog slechts bij uitzondering een graantrein naar Igma. Vanaf 2011 leefde dit vervoer weer op, met steeds wisselende vervoerders.
6 april 2012 Je moet geluk hebben om de BEMO-rangeermachine van IGMA in de buitenlucht te zien. In 2012 had ik dat.
6 april 2012 Tussen de huizenhoge silo's valt de lage en smalle doorgang voor de toch fikse graanwagens nauwelijks op.
6 april 2012 Deze Bemo van het type RS100D met radiografische afstandsbediening is in 2006 door Igma gekocht. Hij is gebouwd in 1987 en heeft vóór 2006 dienst gedaan bij GEM in de Europoort en daarna bij EBS in de Botlek.
6 april 2012 Op deze dag zijn gloednieuwe Millet-wagens Tagnpps uit Frankrijk in dienst.
6 april 2012 In de jaren erna wordt er nog zeer regelmatig een trein voor Igma afgeleverd of een bloktrein als 'spotvervoer' verzonden.
2 november 2015 Het blijft een golfbeweging. In de herfst van 2015 staat het weer vol met Transcereales-wagens. Waarschijnlijk zijn die de wagens van de wekelijkse graantrein naar Barneveld, door Locon verzorgd.
Het laatste graanvervooer voor Igma vond plaats in mei 2016, door RRF. Cargill/Igma is in datzelfde jaar overgenomen door Bunge. In 2017 zijn er tot eind augustus nog geen treinwagens gesignaleerd op de Coenhaven en dus ook niet bij Igma.
Externe inhoud
De inhoud die hier wordt weergegeven kan niet worden weergegeven vanwege de huidige cookie-instellingen.
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.
Cookie-instellingen
Deze website maakt gebruik van cookies om bezoekers een optimale gebruikerservaring te bieden. Bepaalde inhoud van derden wordt alleen weergegeven als "Inhoud van derden" is ingeschakeld.
Technisch noodzakelijk
Deze cookies zijn noodzakelijk voor de werking van de website, bijvoorbeeld om deze te beschermen tegen aanvallen van hackers en om te zorgen voor een uniforme uitstraling van de site, aangepast op de vraag van bezoekers.
Analytisch
Deze cookies worden gebruikt om de gebruikerservaring verder te optimaliseren. Dit omvat statistieken die door derden websitebeheerder worden verstrekt en de weergave van gepersonaliseerde advertenties door het volgen van de gebruikersactiviteit op verschillende websites.
Inhoud van derden
Deze website kan inhoud of functies aanbieden die door derden op eigen verantwoordelijkheid wordt geleverd. Deze derden kunnen hun eigen cookies plaatsen, bijvoorbeeld om de activiteit van de gebruiker te volgen of om hun aanbiedingen te personaliseren en te optimaliseren.