R A I L G O E D . N E T                          

Railgoederenvervoer in en om Nederland                                        

 

Kijk hier films van Railgoed

Krijg korting op 'n abonnement op 24trains.tv met Railgoed.net


Klik op een foto voor een vergroting


Railgoed
Railgoed is een site over spoorwegen in het algemeen en railgoederenvervoer in en om Nederland in het bijzonder. In elk hoofdstuk wordt een thema belicht, altijd aan de hand van foto's en vaak voorzien van achtergrond-informatie.
Railgoed bestaat uit twee sites: Railgoed.nl (geopend in september 2006) en Railgoed.net (geopend in juli 2014). Nieuwe thema's worden gepubliceerd op Railgoed.net.
Naar www.Railgoed.nl

Railgoed.net is ook geschikt voor smartphones.


copyright railgoed.nl / railgoed.net
Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze site mag worden verveelvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van de webmaster.

Wil je op de hoogte blijven van nieuwe thema's op Railgoed? Stuur een bericht aan de webmaster.

 

@ Laatste wijzigingen: 

20 augustus 2024

 

 RAILGOED 10 JAAR (sept 2016)

100.000 bezoekers tot 10/10/2017
200.000 bezoekers tot 10/06/2019
300.000 bezoekers tot 10/12/2019
500.000 bezoekers tot 14/05/2020
600.000 bezoekers tot 16/09/2020
700.000 bezoekers tot 20/05/2021
800.000 bezoekers tot 20/12/2021


 

 


Volg via Facebook de jongste ontwikkelingen op Railgoed.net.
Klik hierboven.

 

Amsterdam Westhaven
Europoint 2005


28 december 2005
In 2005 wordt Europoint aan de Jan van Riebeeckhaven nog regelmatig bediend: het verzendt tweemaal per week treinen met gasolie (UN 1202) naar Zwitserland. Hier rijdt Railion 6464 met twintig lege wagens in zijn kielzog het Coenhavenemplacement op. De trein is de jaren ervoor al door ACTS, Shortlines en HGK gereden.



De ketelwagens zijn van VTG uit Basel.


Vanaf de Coenhaven duwt de loc de keteltrein langs de Petroleumhavenweg naar Europoint. Hij is zojuist onder de A10 door gereden.


De spoorpoort van Europoint.


Na aflevering van de trein rijdt de rangeerploeg terug naar emplacement Coenhaven, maakt daar rechtsomkeert, en vervolgt de retourtocht via deze boog naar de Vlothavenweg.


De route is omslachtig, want aan het eind van de Vlothavenweg wacht het Vlothavenemplacement, waar opnieuw kopgemaakt moet worden.

Het regelmatige vervoer van gasolie stopte in 2007. De jaren erna werden er nog onregelmatig ketelwagentreinen gespot.